英特爾本周宣布了加州圣何塞創新中心的揭幕。該中心將致力于無人駕駛汽車的開發。　　

英特爾的這一“自動駕駛車庫”與寶馬進行了合作，將從事無人駕駛技術的研發。在揭幕儀式上，英特爾高管強調，無人駕駛汽車將產生海量數據，因此需要基于5G技術的高速無線數據通道，以及用于數據處理的人工智能技術。

近期全球許多公司都計劃開發無人駕駛技術，這其中不僅包括汽車廠商，也包括汽車設備供應商和科技公司。無人駕駛汽車的普及預計能大幅減少交通事故。　　

除寶馬之外，英特爾還與汽車設備供應商Delphi，以及地圖公司Here進行了合作。　　

英特爾自動駕駛解決方案首席架構師杰克·韋斯特（Jack Weast）指出，按每天行駛1.5小時計算，每輛無人駕駛汽車每天能產生4TB的數據。這些數據來自攝像頭、雷達，以及激光雷達。　　

對于研究中的測試車輛，這些數據可以手動上傳至數據中心。不過英特爾預計，未來的商用無人駕駛汽車將依靠云連接。因此，英特爾正在研發5G技術，用于汽車和云計算平臺之間的高速數據連接。　　

英特爾5G業務和技術總經理羅博·托普爾（Rob Topol）指出，5G技術的應用范圍比之前幾代通信技術更廣，能支持各類低帶寬和高帶寬應用，例如機器間通信。利用這項技術，汽車可以相互之間直接發送數據，而不必通過云平臺。　　

為了推動無人駕駛技術的商用，英特爾推出了“英特爾Go自動駕駛SDK（軟件開發包）”，這一端到端的SDK將在英特爾的數據中心模擬駕駛，利用機器學習技術去標記汽車環境中的對象，做出最佳駕駛決策。通過模擬各類駕駛場景，最終的軟件將得到優化，隨后被用于商用車輛。　　

為一家硅谷公司，英特爾正在開發的無人駕駛軟件運行在該公司自主的處理器和調制解調器之上。英特爾數據中心解決方案副總裁杰森·瓦克斯曼（Jason Waxman）表示，英特爾預計，市場對服務器的需求將出現增長，以處理無人駕駛汽車產生的大量數據。　　

在無人駕駛領域，英特爾面臨著多家競爭對手，包括谷歌旗下Waymo和蘋果等。